DSB lever ikke op til sine egne mål for punktlighed, viser nye tal. Politikerne kræver forbedringer, men er uenige om, hvordan det skal gøres.
Lene Svenning pendler flere gange om ugen mellem Holbæk og København H. Hun tager toget kl. 07.17 og tjekker allerede en time før, om det kører som planlagt.
Hun har en datter, der skal i skole, og hvis toget er aflyst eller forsinket, må de skynde sig ud ad døren for at nå et tidligere tog.
– Det bliver en kæmpe stressfaktor om morgenen at få det hele til at gå op, fortæller hun.
Hun mener, det er uretfærdigt.
– Jeg synes, det er kritisabelt. Vi er kunder i en butik, hvor den service, vi betaler for, ikke bliver leveret, siger hun.
Lene har lavet en videodagbog i tre dage i marts og oplevede fire forsinkelser, hvor den længste var på 28-29 minutter. DSB bekræfter forsinkelsen, men oplyser, at den var på 26 minutter. I marts har syv pendlere lavet videodagbog fra deres pendlerliv, og mens de fleste ankom til tiden, var der også forsinkelser, som DSB har bekræftet.
En af dem, der blev forsinket, er Lene.
Hun er ikke alene, da nye tal viser mange forsinkelser på DSB’s regional- og fjerntog. I februar i år ankom seks ud af ti passagerer til tiden eller med en forsinkelse på op til tre minutter.
Februar 2026 er den dårligste måned for DSB’s punktlighed i det seneste år.
DSB har et mål om, at minimum 75 procent af passagererne skal ankomme til tiden.
Hvis et tog er mindre end tre minutter forsinket, betragtes det som til tiden.
Forklaringen fra DSB er, at vejret har spillet en rolle i februar, samt at jernbanen er en stor byggeplads i øjeblikket.
– Der foregår meget derude, som skaber problemer for vores kunder nu, men som på sigt vil give en bedre jernbane, siger informationschef Tony Bispeskov.
DSB har sendt 50 point til kunder med en DSB-konto som en undskyldning for februar måned. Bispeskov fortæller, at situationen allerede er forbedret, men han forstår, hvis passagerernes tålmodighed er blevet sat på prøve.
– Vi forstår fuldt ud, at vores pendlere har været trætte af det. Det har vi også selv været, siger han.
Når vi spørger politikerne, om pendlerlivet lever op til forventningerne, er der enighed fra både Alternativet til Liberal Alliance.
– Det har langt fra været godt nok, siger Christian Rabjerg Madsen (S).
– Det går rigtig dårligt, siger Jens Meilvang (LA).
– Det er slet ikke godt nok, siger Helene Brydensholt (ALT).
– Det er uholdbart, siger Peter Have (M).
– Det er kørt helt af sporet, siger Mads Olsen (SF).
– Det er selvfølgelig ikke tilfredsstillende, siger Martin Lidegaard (R).
Der er altså stor politisk enighed om, at forholdene på skinnerne er utilfredsstillende og unfair over for pendlerne. Men hvad løsningen er, er der mindre enighed om.
