Flyselskabet Norwegian er kommet et skridt nærmere en mulig redning.
Dette blev bekræftet, da selskabets aktionærer på en ekstraordinær generalforsamling i Oslo godkendte en omfattende redningsplan. Planen giver det kriseramte flyselskab mulighed for at modtage støtte fra den norske stat, som Norwegian har betegnet som nødvendig for at overleve krisen.
Indtil mandag opfyldte Norwegian ikke de krav, den norske regering havde fastsat for at modtage støtte, men efter nogle dramatiske dage er det nu blevet muligt for selskabet.
Aktieejerne stemte mandag formiddag ja til tre forslag, der åbner døren for statslig støtte.
Alternativet til denne redningsplan ville være konkurs.
Aktionærernes valg: Udvande værdien eller risikere konkurs
På den ekstraordinære generalforsamling har aktionærerne godkendt en aktieemission, der vil øge antallet af Norwegian-aktier betydeligt, samt konvertering af obligationsgæld og leasingforpligtelser til egenkapital.
Alle tre tiltag blev vedtaget med over 95 procent af stemmerne. Inden afstemningen var der spænding om, hvorvidt aktionærerne ville acceptere en udvanding af deres aktiers værdi. Ifølge Norwegian’s administrerende direktør, Jacob Schram, blev aktionærerne informeret om, at en nedstemning ikke ville føre til statslig indsprøjtning af kapital.
– Der er ingen indikationer på, at staten vil investere egenkapital i Norwegian. Derfor er det vigtigt ikke at have falske forhåbninger om, at en nedstemning vil ændre situationen. Alternativet er konkurs, sagde Jacob Schram på generalforsamlingen.
I Norwegians seneste årsregnskab fremgår det, at selskabet ved udgangen af 2019 havde en gæld på over 58 milliarder norske kroner.
Forventet resultat
Jacob Pedersen, aktieanalysechef hos Sydbank, vurderer, at resultatet ikke er overraskende. Ligesom Norwegians ledelse mener han, at aktionærerne ikke havde mange valgmuligheder på generalforsamlingen.
– Aktionærerne har reelt valget mellem at bevare værdien af deres aktier eller se dem blive værdiløse. Hvis der var stemt nej til rekonstruktionen, ville konkurs være den mest sandsynlige udvej, sagde Jacob Pedersen.
Uden godkendelse af redningsplanen ville Norwegians likviditet sandsynligvis være udtømt inden for få uger eller måneder.
Milliardlån fra staten
Søndag blev redningsplanen godkendt af både obligationsejere og leasingfirmaer, som Norwegian samarbejder med.
– Selskabet har fået stærk støtte fra både obligationsejere og leasingfirmaer, og bestyrelsen har derfor opdateret beslutningsforslaget til generalforsamlingen for at afspejle disse aftaler, sagde selskabet.
Da en aktie repræsenterer en ejerandel af virksomheden, var det nødvendigt, at aktionærerne også godkendte de aftaler, som ledelsen havde indgået.
Den norske regering har tilbudt Norwegian en økonomisk redningspakke på i alt 2,7 milliarder norske kroner, svarende til 1,8 milliarder danske kroner, i form af et lån.
Norwegian kunne ikke modtage hjælp fra denne pakke, medmindre redningsplanen blev godkendt.
Overlevelseskamp
Som følge af coronapandemien er Norwegian havnet i en alvorlig overlevelseskamp med en milliardgæld.
Allerede før pandemien var selskabet i gang med en større omstrukturering og kæmpede med store omkostninger relateret til de groundede Boeing 737-Max-fly.
Efter mange landes grænselukninger har Norwegians indtægter været markant lavere end normalt, og selskabet har tidligere meldt ud, at de først forventer at flyve uden for norsk luftrum – og dermed til Danmark – næste år.
