A.P. Møller Mærsk-aktien er steget med fem procent i morgenhandelen, mens de fleste andre danske aktier falder.
Den aktuelle krig i Mellemøsten medfører, at fragtskibe mellem Europa og Asien nu må sejle syd om Afrika, hvilket forventes at resultere i højere transportpriser for containere mellem de to regioner. Kort efter børsens åbning klokken ni er aktierne i Mærsk steget med over fem procent.
Som følge af situationen har Mærsk stoppet al sejlads gennem Det Røde Hav og Suez-kanalen, hvilket betyder, at transporten af varer til og fra Asien nu vil tage længere tid.
Den forlængede sejltid reducerer kapaciteten på ruten, hvilket igen fører til højere fragtrater.
Dog er der også udfordringer for Mærsk og andre container-rederier, da krigen i Mellemøsten medfører stigende oliepriser. Haider Anjum, senioranalytiker i Jyske Bank, bemærker, at højere spotrater er positive for rederiernes indtjening, men at de stigende brændstofpriser også medfører højere transportomkostninger.
Samlet set vejer de stigende fragtrater dog tungere end oliepriserne for Mærsk, som med dagens kursstigning skiller sig ud på det danske aktiemarked, hvor de fleste aktier falder en smule.
Efter cirka et kvarters handel er C25-indekset for de største aktier faldet med 0,7 procent.
Investorerne har også rettet blikket mod DSV, der ligeledes kan drage fordel af de stigende fragtrater, og aktierne i transportgiganten er steget med 1,5 procent.
På den anden side har efterspørgslen efter guld og sølv steget på grund af konflikten, hvilket har presset priserne op. Dette rammer Pandora, der har et stort forbrug af sølv, og aktien falder med en procent efter et fald på over tre procent i fredags.
Blandt de mindre aktier stiger rederierne Norden og Torm med henholdsvis tre og seks procent.
