Forældre i Faaborg-Midtfyn Kommune er oprørte over den kvalitet, som det nye busselskab LS Busser leverer, når deres børn skal transporteres til og fra skole.
Kritikken retter sig mod LS Busser, der overtog kørslen for sårbare børn og handicappede den 2. marts. Selskabet var 30 millioner kroner billigere end andre tilbud, der blev indsendt til opgaven.
Flere forældre har henvendt sig med klager, og ifølge dem er der mange beretninger om svigt, upålidelighed og dårlig service fra LS Busser, som florerer i forældrenettet Aula.
– Jeg kæmper for, at vi får revet den kontrakt i stykker, for det selskab har slet ikke kapacitet til opgaven eller forståelse for, hvad den indebærer, siger Kristian Nielsen, hvis multihandicappede datter har brug for daglig transport.
– Tidligere blev hun kørt i en minibus med god plads. Nu bliver hun ofte transporteret i almindelige taxaer eller en Tesla, hvilket gør det svært at få plads til hendes hjælpemidler, siger Kristian Nielsen.
Kørt til forkert skole
Mette Rasmussen har en otteårig søn med en diagnose, som tidligere blev hentet af den samme chauffør på samme tidspunkt hver dag. Nu er situationen ændret.
– Det er forskellige chauffører hver dag, og man kan ikke stole på, hvornår de ankommer. Ofte kommer bilen så sent, at han kommer for sent i skole, og vi kan heller ikke regne med, hvornår han er hjemme, fortæller Mette Rasmussen fra Kværndrup.
Der har været flere alvorlige fejl fra LS Busser.
– Chaufføren kørte min søn til Nørre Broby, mens hans skole ligger i Korinth. Først da chaufføren var fremme, turde min søn sige, at det ikke var hans skole.
– En anden gang fik vi ikke besked om afhentningstidspunktet, og pludselig stod chaufføren ved vores hus klokken 7.10, mens min søn var i gang med at spise morgenmad. Jeg kunne ikke sende ham afsted uden at han var klar, så jeg bad chaufføren om at køre igen uden min søn.
– Det endte med, at han blev ubehøvlet og kørte uden min søn, fortæller Mette Rasmussen.
Problemer med flextrafik
Der har været fokus på flextrafik og specialtransport, der udbudt af FynBus.
FynBus kræver, at alle leverandører overholder arbejdsklausuler, som sikrer de ansatte en overenskomstmæssig løn. Men samtidig tildeles opgaverne til de leverandører, der kan tilbyde den laveste pris, hvilket gør det svært for vognmændene at overholde disse klausuler.
En chauffør har fortalt, at han må underbetale sine ansatte for at få økonomien til at hænge sammen. Både fagforeningen 3F og arbejdsgiverorganisationerne bekræfter, at løn- og arbejdsforhold ikke lever op til arbejdsklausuler eller almindelige regler for lønmodtagere.
Mange chauffører hyres som selvstændige for at omgå arbejdsklausulerne, hvilket ifølge Gert Mark, formand for ATAX, skaber forhold, der kan beskrives som moderne slaveri.
En undersøgelse fra tænketanken Cevea i 2024 viste, at trafikselskaberne accepterer timepriser, der ikke er rentable for leverandøren, hvis overenskomsterne skal følges.
Janne Jørgensen fra Kværndrup kritiserer også LS Busser for deres service, da de dagligt skal transportere hendes søn til skole.
– De kommer ikke til tiden, og derfor møder han ofte for sent. To gange er han ikke blevet hentet i skolen. Ifølge min søn kører chaufføren, der ikke taler dansk, alt for hurtigt for at nå det, siger Janne Jørgensen.
Hun påpeger, at den ustabile kørsel har haft konsekvenser for hendes søn, der har en ADHD-diagnose.
– Han har brug for stabilitet og forudsigelighed, men nu er han blevet sat tilbage i sin udvikling, og vi får besked fra skolen om, at han skaber uro, tilføjer hun.
Udvikling sat tilbage
Andreas Bork, far til en tiårig dreng, der går på Nyborg Heldagsskole, oplever også, at de ændrede kørselsforhold påvirker hans søn negativt.
– Han står op om natten og skriger i søvne. Det er ikke den samme dreng længere. Hans udvikling er blevet sat et halvt år tilbage, siger Andreas Bork.
Årsagen til drengens tilbagegang skyldes ifølge Andreas Bork den utryghed, han oplever med transporten fra LS Busser.
– Der er nye chauffører hver dag, vi får ingen beskeder, og vi kan hverken stole på tidspunkterne for afhentning eller aflevering.
– Forleden kom min søn hjem og fortalte, at bilen havde kørt over 100 kilometer i timen på en landevej. Det er simpelthen ikke acceptabelt. Man skal køre ordentligt med min søn i bilen, siger Andreas Bork.
Borgmester modtager klager
Borgmester Anstina Krogh (S) fra Faaborg-Midtfyn Kommune bekræfter, at hun og kommunen har modtaget mange klager fra borgere, men hun har ikke overblik over antallet.
– Vi tager det meget alvorligt og noterer alle hændelser. Vi har gransket kontrakten med LS Busser og er i løbende kontakt med FynBus, siger borgmesteren.
Faaborg-Midtfyn Kommune kan dog kun viderebringe klagerne til FynBus, da det er det regionale trafikselskab, der har givet ordren til LS Busser.
Startproblemer
FynBus er også opmærksom på de store problemer med specialkørslen, efter at LS Busser overtog opgaven.
– Det er ærgerligt for os. Vi ved, at der kan være implementeringsproblemer. I dette tilfælde er det et nyt selskab, et nyt it-system og nye chauffører, der skal lære børn og ruter at kende. Det tager tid, siger kontrakt- og flexchef Ingrid Dissing, som håber, at forældrene snart vil opleve stabil kørsel.
– Vi er i løbende kontakt med LS Busser og kommunen, og vi mener, at det går fremad, men det skal selvfølgelig være helt på plads, tilføjer hun.
Ikke bare pleje af grønt område
Kristian Nielsen er dog skeptisk over for forklaringen om indkøringsvanskeligheder.
– Hvis det kun handlede om et par dage, kunne jeg måske forstå det. Men vores tålmodighed er væk nu. Det handler ikke om pleje af grønne områder, men om det dyrebareste, vi har. Det er sårbare børn og unge, der har brug for tryghed, og vi har ikke længere tillid til LS Busser, siger Kristian Nielsen.
Ejeren af LS Busser, Salah Salem Al-Badri, anerkender, at der er problemer med specialkørslen, men skriver i en sms, at de fleste kørsler er rettidige.
– Det er et faktum, at vores kørsel endnu ikke fungerer helt perfekt i Faaborg-Midtfyn. Vi sætter stor ære i, at alle kørsler er rettidige, og at borgerne har en god oplevelse.
– I øjeblikket viser vores registreringer, at 97 procent af alle kørsler er rettidige. Men vi kan gøre det bedre nu, hvor vejret er bedre. Vi er mennesker, og vi arbejder med mennesker, skriver ejeren af LS Busser.
Flere forældre er i gang med en underskriftsindsamling for at kræve, at Vikingbus bliver genindsat som leverandør af specialtrafikken i Faaborg-Midtfyn Kommune.
