Økonomiekspert betegner Irans mulige lukning af Hormuzstrædet som ‘et mareridtsscenarie’.
Når 20 procent af verdens olie og naturgas blokeres, er der kun én ting, der kan ske: Priserne vil stige.
Sådan vurderer Arne Lohmann Rasmussen fra Global Risk Management.
Iran har i øjeblikket blokeret det blot 30 kilometer brede Hormuzstræde, hvor tankskibe transporterer fossilt brændstof ud af Mellemøsten, brændstof der er essentielt for den globale økonomi.
– Lukningen af dette stræde vil være et mareridt for energimarkedet, fortæller chefanalytikeren.
MarrineTraffic.com overvåger skibstrafikken, og selvom det kan se ud som om, der er mange fartøjer i Hormuzstrædet, er antallet faktisk langt lavere end normalt. Strækningen mellem nordspidsen af Oman og havnen i den Persiske Bugt er nu præget af færre skibe.
Konsekvenserne af, at en femtedel af verdens olie- og gasreserver er taget som gidsel, kan allerede mærkes i Danmark. Det vil påvirke elregningen, dieselpriserne og i sidste ende priserne i supermarkederne.
Reaktionerne på situationen har allerede skubbet priserne opad.
Når brændstofpriserne stiger, følger strømpriserne trop, hvilket igen fører til højere priser på varer i butikkerne, forklarer Arne Lohmann Rasmussen. Dette gælder stort set over hele verden.
Særligt dieselpriserne har oplevet et markant hop. – Det vil have et økonomisk chok for verdensøkonomien. Højere energipriser betyder højere inflation.
Aktiemarkedet har også reageret negativt på usikkerheden, og blokaden af Hormuzstrædet kan skabe kaos for andre dele af den danske industri.
Som følge af krigen i Mellemøsten har den danske rederigigant Mærsk besluttet at indstille alle sejladser i Hormuzstrædet.
Selvom Iran ikke har opsat afspærringer eller miner, har lederen af Irans Revolutionsgarde erklæret, at Hormuzstrædet er lukket, og at Iran vil sætte ild til ethvert skib, der forsøger at passere.
Dette er en trussel, der tages alvorligt, fortæller Arne Lohmann Rasmussen.
– Det vil være alt for farligt at sejle igennem med olie, gas og diesel. Hvis et missil rammer en tankskib, vil det eksplodere.
Det iranske regime har allerede vist, at de ikke bluffer. Der har været meldinger om angreb på skibe, og strædet er stort set blevet øde, da ingen tør at sejle igennem, forklarer han.
– Skibsejere kan ikke få forsikringer, og de vil ikke risikere besætningens liv.
Situationen i Hormuz har sendt chokbølger gennem verdensøkonomien. Iranerne håber, at det kan lægge pres på amerikanerne for at stoppe angrebene på Iran, vurderer Arne Lohmann Rasmussen.
– Det sidste, Trump ønsker, er høje energipriser, siger han.
– Husk, at han har lovet amerikanerne, at de kan købe en gallon benzin til to dollar. Det er vi langt fra nu.
Faldet i aktiemarkedet påvirker Trump negativt, og Arne Lohmann Rasmussen forudser, at det økonomiske pres kan få den amerikanske præsident til at overveje sin strategi. Selv hvis Iran ikke kan presse Trump direkte, kan de skabe så meget kaos i verdenshandlen, at andre lande vil forsøge at overtale USA til at stoppe bombardementerne.
Den iranske blokade rammer ikke kun de lande, der køber iransk olie, men også Irans egen økonomi. Alligevel er det en pris, som styret er villig til at betale.
– For det iranske regime er dette en kamp for overlevelse. Det er det eneste våben, de har tilbage.
